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日前，有媒体报道，目前，公安部正着手拟定驾考新规，新的驾照考试细则或将于10月出台，总体趋势就是，考驾照将越来越难。
面对这种趋势，我市驾照考试有没有变化，驾照考试要求是否已经开始提高？昨天，记者就亲自体验了一把驾照考试中的路考。 路考一次通过率在降低 昨天早上7点，记者跟随汽院驾校的林飞教练来到路考考试地点。 在等待考试的过程中，记者从林飞处了解到，自从有消息称，今后将要提高考试难度与要求后，现在的路考已不如之前那么简单，考试一次通过率也没有那么高了。 “以前考生通过了桩考、项目考，到路考基本都会比较放心，因为觉得考试会比较容易通过。”林飞说，但是现在的情况却不是这样，“之前带的学员，到了路考这一阶段，基本上没有什么问题，都能够通过。但最近总有一些考生被卡在及格线以下。” 考官故意“放苍蝇” 早上8点30分刚过，记者所在的一队开始考试，考生坐上事先安排好的待考车辆，尾随在考试车辆之后。记者在待考车内看到，虽然考试区域并不是很大，但在这些区域，有不少的模拟公交站牌和消防栓——考试车辆常会被要求停靠在这些站牌和消防栓附近。 “这就是考官故意给考生‘放苍蝇’，以前考试中，这种情况还不算多，近来比较多。”林飞解释，按规定，汽车不允许停靠在公交站牌、消防栓前，“如果停靠在这些地方，那么考试就不及格。” 同时，林飞还告诉记者，因为现在考试的考生多，路考的距离不会很长，但是在这不长的距离中，考官却要考查考生的各种能力，如换挡是否 熟练、是否有安全意识、起步和停靠是否熟练等。 “尤其是靠边停车时，一方面现在考官会给考生‘放苍蝇’，让考生一不注意就进入不及格范畴，同时，如果靠边停车压上路牙下的石板，也会被判不及格，因为靠路边太近，车门就无法顺利打开。”林飞说。 没系安全带？不及格！ 当轮到记者路考时，林飞特意提醒，一定要系安全带，“即使考官对之前的考生说不用系，但当你考试时，必须要有这个动作。” 当记者进入考试车辆进行备考时，发现考官果然当着记者的面告诉前一位考生不需要系安全带，直接启动。但记者发现，此句话并非是在考生已进入车内就说明，而是当考生拿起安全带，考官才会说这句话。 当轮到记者考试时，记者按照教练的提醒，系好安全带，此时，考官要求记者，车子启动。随后，教练告诉记者，如果记者当时跟随之前的考生没有系安全带，或者没有系安全带的动作，那么结果就将是“考试不及格”。 “上车就系好安全带，这是考官看考生有无安全意识的一个重要衡量指标。”林飞说道。 【延伸阅读】 未来驾考拟增高速场景 据报道，新的驾考细则，考虑将部分场地驾驶考试的选考项目调整为必考项目或者在实际道路上考核，使用实际车辆替换考试中的标杆，增强考试现场感。同时，将逐步推广在小型汽车场地驾驶考试中增加模拟高速公路、连续急弯路、隧道、湿滑路、紧急情况处置等考试内容。 【教练自述】 20年前他考驾照用了三年 针对现在考试日趋严格的现象，林飞认为这是好事。 同时，林飞回忆起自己的驾考经历。1991年，林飞考入江苏省汽车技术学院，当时，他们班培养的全是驾驶员，因为是针对江苏各大客运站定向分配，所以学车用的都是大客车。“1991年9月入校，我们先学习汽车理论、修理、构造之类，1992年9月开学后才开始摸车，这个学习阶段全部在学校。”林飞介绍，当时规定21周岁才能考A照，“1993年，我才开始考驾照，要在学校先考，合格了才能去正式考证。” 林飞当年考试通过了，可第一次拿到的是实习驾照，直到1994年才正式拿驾照。“我们当时的路考从解放桥向东的堡城维修厂开到老交通局，里程达1公里左右。”林飞介绍，“当时虽然是人工桩，但用大客车考试不允许停顿，要求速度与方向匹配，动了方向盘就要知道车轮在什么位置。” |
